问**战机弹射座椅的性能如何？

**的发展相对于欧洲**来说起步晚，但是它的发展超乎世界的想象，尤其是我国的航空业，不仅是一个从无到有的过程，同时也是一个快速发展的产业。上世纪五十年代，我国的航空业刚刚发展，还是一个完全空白的阶段。从**引入了战机，于是我国第一架战机成功出世了。而战机上的弹射座椅也是伴随着战机一步步走过来。仅仅七十多年，我国从仿制到能够独立研制，在不断的学习和进步过程，我国的战机不断变强，弹射座椅也在不断变得更优秀。而在早期的弹射座椅设计并不是很可靠，飞行员弹射的逃生成功的几率太小了。随着几代座椅的发展，我国逐渐的掌握了弹射座椅基本设计技术。但是可惜的是因为**关系，**并没有接触其第三代弹射座椅的技术，尤其是k-36。要知道k-36系列设计是全球最好的。我国设计的第三代弹射座椅是在英美两国的技术基础上，而早期hty型弹射座椅性能确实不大行，甚至还遭到外国的嘲笑。但随着第三代hty5弹射座椅的出现，其已经达到了世界标准。它采用了西方**典型的椅背火箭，另外在开伞的机构上，采用了先进的电子程控器，大大的提高了飞行员逃生成功的几率。随后我国有研制了6型和8型，其可靠性能十分高。但是唯一不足的地方就是，已经无法满足我国最新的五代战机歼20的需求。